碳罐電磁閥作為發(fā)動機汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，安裝在汽車油箱和發(fā)動機之間。那么碳罐電磁閥的作用是什么呢？

汽油作為一種易揮發(fā)的液體，在常溫下，特別是在夏天，容易蒸發(fā)并形成蒸汽充滿油箱。碳罐電磁閥的主要功能是吸收發(fā)動機關(guān)閉后從油箱蒸發(fā)的汽油蒸汽，防止其進入大氣污染空氣。同時，發(fā)動機啟動后，儲存的汽油蒸汽被送至發(fā)動機燃燒。因此，碳罐電磁閥可以降低車輛的燃料消耗。碳罐的工作原理和作用是，在發(fā)動機正常工作時，燃油從油箱通過相關(guān)管道到達發(fā)動機的燃油系統(tǒng)，經(jīng)高壓油泵加壓后，由噴油嘴噴射點火。當汽車熄火時，汽油是易燃和易揮發(fā)的氣體，特別是在夏天溫度高的時候，汽油更容易蒸發(fā)。為了防止汽油在燃料箱中揮發(fā)后進入大氣，將管道連接到燃料箱上的碳罐上。燃料箱中揮發(fā)的汽油通過碳罐的作用被吸收和儲存。發(fā)動機重新啟動后，碳罐的電磁閥將打開，此時活性炭罐中包含的汽油蒸汽將被吸入進氣歧管進行燃燒。

以上兩條油氣管路分別在不同條件下開通。碳罐裝有活性炭，碳罐的另一端連接到進氣歧管的后部，碳罐電磁閥控制器打開和關(guān)閉。

從碳罐的工作原理可以看出，當油箱中的汽油揮發(fā)時，燃油蒸氣被碳罐吸收并儲存，這部分燃油蒸氣在發(fā)動機啟動時燃燒做功。如果沒有碳罐，油箱中的油氣會直接揮發(fā)到大氣中而流失，特別是在夏季溫度相對較高的時候。想象一下油箱的一部分被直接揮發(fā)掉。盡管車輛燃油表上顯示的燃油消耗與碳罐相比沒有太大變化，但相比一些汽油的直接損失并不參與燃燒，同一個油箱的汽油里程肯定更短。車輛組合儀表顯示的燃料消耗不一定增加，但是實際使用中的燃料消耗肯定增加，因為同一油箱的10%的汽油可能揮發(fā)和損失，并且只有剩余的90%參與燃燒工作。

可以通過碳罐原理看到，在車輛正常使用期間，建議不要給油箱加注過多的汽油。如果加注太滿，汽油可能會進入碳罐系統(tǒng)中的管道。進入碳罐后，液態(tài)汽油可能會損壞碳罐或進入發(fā)動機進氣歧管后部，從而使火花塞“淹缸”，車輛啟動時無法正常點火。